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#16 Who are we? / Qui sommes nous?

Posté par Amraam sur 24 November 2011 - 02:43 AM

Welcome! The 09th WTAC "Griffons" is happy to meet you on its forum. We are a virtual squadron which activities are principally dedicated to the Falcon 4 combat simulator.


The 09th WTAC
Our squadron was born in late 2003 by a group of young Belgian and French students trying to fly together with their limited schedules. It was first known as the FFW (French Fighter Wing) 09 "Dark Griffins".
A few years later, the squadron decided to join the Virtual European Air Force (VEAF) where it got the designation EC09.235 "Griffons". However, we quickly decided to gain our total freedom - from this day, the squadron is known with its current name - "the 09" - and acts as a totally independant group.
It gathers French, Belgian and Swiss pilots of all origins and ages in two cells:


    [*]the 1st TFS "Lynx" is historically aimed to "mud moving" (that is to say air-to-ground strikes). Its pilots are experts in low-level flying, high-speed precision strikes and basically terrain leveling :rolleyes: )
    [*]the 2nd FS "Harfang" regroups specialists of air-to-air pilots. They are not afraid to "get high" (in every sense) and to deliver sharp, over-the-horizon kills as well as hand-to-hand dogfighting.
    [/list]

    However, all the pilots in the squadron remain multirole fighters and are able to quickly swap positions, leading to a very versatile team.


    Our activities
    Given its history, the squadron is more than a group of virtual fighter pilots. Its members share true bonds of friendship which lead them to sharing a lot of activities:


      [*]Falcon 4 (current version : BMS 4) which is still the primary activity
      [*]various other combat simulations (in the past, the squadron flew on Il-2 Sturmovik and its expansion packs)
      [*]tactical simulations: SWAT4, ArmA...
      [*]Silent Hunter series
      [*]and of course, in real life reunions for meetings, simulation displays or simply to share a beer!
      [/list]

      Our combat flight simulation activities are principally aimed towards cooperation flights in dynamics campaigns. However, the squadron has a great experience in Human vs. Human flights and has participated in various international events (such as the Fox Flag 2007 exercise), gaining worldwide recognition as one of the most skilled virtual fighter pilots groups.

      A lot of time is still dedicated to training flights, even for the squadron veterans. This helps filling the gap between our pilots and consolidates us as a team.

      Our spirit
      The 09th WTAC has taken an "hardcore" approach to combat flight simulation and uses real documents, tactics and communication brevity words. Consequently, squadron flights are highly immersive and open to any international guest. However, the squadron doesn't retain any "military" structure besides the Wing Commander, even in flight leaderships are usually assumed by the most experienced pilots. One of the squadron's goal is to maintain its cheerful spirit between all its members.

      We look forward to welcoming you aboard any of our flights

      [color=#000080;]All the pilots from 09th WTAC "Griffons"[/color]


      -----------------------------------------------------------------------------------------------


      Bienvenue ! Le 09th WTAC « Griffons » est très heureux de vous accueillir sur ses forums. Nous sommes un escadron de chasse virtuel dont les activités sont principalement regroupées autour du simulateur de combat Falcon 4.

      Le 09th WTAC
      Notre escadron est né fin 2003 lorsqu'un groupe de jeunes étudiants belges et français se regroupa pour faciliter les vols sous contraintes d'emploi du temps. Il était alors connu sous le nom de FFW (French Fighter Wing) 09 « Dark Griffins ».
      Quelques années plus tard, l'escadron s'est regroupé de lui-même avec d'autres entités pour former la VEAF (Virtual European Air Force) sous laquelle il prit le nom de EC09.235 « Griffons ». Cependant, nous avons rapidement décidé de prendre notre indépendance : depuis ce jour, l'escadron est connu sous son nom actuel (« la 09 ») en tant que groupe totalement libre.
      Il réunit des pilotes français, belges et suisses, de toutes origines et de tous âges, au sein de deux formations :


        [*]le 1st TFS « Lynx » est historiquement dédié au « mud moving », c'est-à-dire aux missions d'attaque au sol. Ses pilotes sont des experts en vol à basse altitude, frappes de précisions à haute vitesse et, de manière générale, au terrassement des zones visées :rolleyes: )
        [*]le 2nd FS « Harfang » regroupe les spécialistes du combat aérien. Ils n'ont pas peur de s'envoyer en l'air (dans tous les sens du terme) pour abattre leurs cibles avec précision hors de portée visuelle tout comme dans la mêlée à couteaux tirés d'un combat tournoyant.
        [/list]

        Cependant, tous les pilotes de l'escadron restent multirôles avant tout et sont capables d'échanger leurs postes en un clin d'œil, ce qui fait d'eux une équipe très réactive.


        Nos activités
        Étant donnée son histoire, les pilotes de l'escadron sont plus qu'un simple groupe de pilotes virtuels et partagent de vrais liens d'amitié. En conséquence, ils participent ensemble à de nombreuses activités :


          [*]Falcon 4 (version actuelle : BMS 4) qui demeure l'activité de choix de l'escadron
          [*]plusieurs autres simulations de combat (dans le passé, l'escadron a volé par exemple sur Il-2 Sturmovik et ses expansions)
          [*]diverses simulations militaires comme SWAT4 et ArmA
          [*]la série des simulateurs de sous-marins Silent Hunter
          [*]et évidemment, la réunion des pilotes virtuels pour des événements tels que les meetings, les salons de la simulation ou tout simplement pour discuter autour d'une bonne bière !
          [/list]

          Nos activités de simulation consistent principalement en des vols coopératifs en environnement de campagne dynamique. Toutefois, l'escadron possède une certaine expérience des vols humain contre humain et a déjà participé à divers exercices internationaux tels que le Fox Flag 2007. Il s'est distingué à cette occasion par sa compétence auprès de nombreux groupes internationaux.

          Nous consacrons néanmoins un certain temps aux vols d'entraînement pour tous les pilotes, même les plus expérimentés. Cela permet de maintenir tous les membres au même niveau et de forger notre esprit d'équipe.

          Notre esprit
          L'approche du 09th WTAC vis-à-vis de la simulation de combat est très poussée : nous essayons dans la mesure du possible d'utiliser des documents, tactiques et conventions de communications réels. En conséquence, l'immersion dans nos vols est totale et permet l'accueil dans nos dispositifs d'invités internationaux. Toutefois, l'escadron a décidé de ne pas utiliser de structure « militaire » en dehors du poste de commandant d'escadron, même si le commandement des patrouilles est en général assuré par les pilotes les plus expérimentés. L'un des objectifs principaux de l'escadron est, avant tout, de maintenir l'esprit de franche rigolade et d'amitié qui anime ses membres.

          En attendant de vous retrouver en vol

          [color=#000080;]Les pilotes de la 09th WTAC « Griffons » [/color]

          Image IPB




#449 Récapitulatif bétisier des comms - avant 2012

Posté par Wawar sur 12 December 2011 - 23:36 PM

Side :

- Et la, tu vois, chuis tout près de Paris, et la Fibre Optique, jpeux me la foutre au cul.

Seekles :

- Ben, au moins, ça te fera une coloscopie ...

:D


#9142 Vol du 26/10

Posté par Side sur 20 October 2014 - 15:38 PM

Pour le prochain vol, je prevois de lancer la nouvelle campagne.
Cependant, la première mission est un peu atypique et il serait souhaitable d'avoir un maximum de pilote pour la faire.
Un minimum de 6 personnes disponibles est demandé, 8 serait parfait.
 
Je prends les dispos:
 
- Side
- Dalbath
- Musashi
- Seekles
- Miam² (Maybe)
- Lewille

- L3crusader

- Acrolys
 
- Ric GCI

 

 

Apocalyspe, is now

 

Kadena Airbase, 350ème squadron BAF à 8:00 LT

Cette nuit à 23:00 LT, les divisions blindées de la Corée du Nord, soutenu par l’aviation Chinoise, ont franchi la zone démilitarisée du 38ème parallèle Nord. La poussé fut tellement forte que les lignes de défenses Sud-Coréenne furent littéralement balayées. Seoul est tombé seulement 3h après l’ouverture des hostilités ainsi que la plupart des bases militaires de la région. Une seconde vague offensive leurs a ensuite permit d’atteindre le 37ème parallèle nord qui comprend la ville de Dacheon à l’Ouest jusqu'à la ville de Ujin à l’Est. Toutes les bases aériennes du nord de la Corée du Sud sont passées à l’ennemi, y compris les grandes bases de Seoul, Kimpo et Osan. Actuellement, les divisions blindées se sont arrêté, surement pour permettre à la logistique de suivre. Nous allons tenter de mettre à profit ce temps mort afin de créer une ligne de défense situé au niveau du 36ème parallèle Nord. Entre eux et cette position, il n’y a, à l’heure actuelle, aucune réelle opposition a leurs avancé. Il est donc absolument indispensable que l’aviation soit engagé de façon massive afin de ralentir au maximum leur progression au moment où ils la reprendront.

 

A l’heure actuelle, les bases opérationnelles situées en Corée du Sud sont les suivantes, Kimhae International, Sachon, Kwangju, Pusan, Pohand, Chongju et Kunsan. Cependant, la prise de cette dernière semble être une question d’heure. La relocalisation des deux escadrons basés dessus sur Kwangju le temps de la remettre en état.

Cependant, un exercice aérien impliquant de nombreuses nations dans le Sud de la péninsule et le Japon, ainsi que le porte avion CVN 73 G.Washington, nous permet de posséder une force de frappe aérienne qui nous semble suffisante pour ralentir la progression ennemie.

 

 

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C’est dans ce cadre, et sous le commandement des Etats-Unis que le 350ème squadron de la BAF, actuellement présent pour l’exercice a Kadena au Japon, sera relocalisé sur la base de Kimhae International. L’aéroport est actuellement occupé par un escadron de mirage 2000-5 français, un squadron de F/A-18D des Marines et un squadron de transport tactique de C-130H de l’US Air Force.

 

Il nous est demandé au cours de ce vol de convoyage de réaliser également les deux premières missions opérationnelles du squadron en Corée.

 

Mission : Vol de convoyage vers Kimhae International + CAP sur le Nord Est de la Corée du Sud.

 

Package : 5787 2*Flights

 

Serpent 2 : 4*F-16 MLU 600+, 2*370, 1*ALQ131, 1*Sniper Pod


    [*]Seekles
    [*]Side
    [*]Dalbath
    [*]Acrolys
    [/list]

     

    Python 2 : 4*F-16 MLU 600+, 2*370, 1*ALQ131, 1*Sniper Pod


      [*]Musashi
      [*]Amraam
      [*]Lewille
      [*]L3Crusader
      [/list]

      Threat :

       

      SAM : Unknow

      AA : J11, Mig21MF, Mig23ML, Mig29A, Mig29S

       

      ATIS : RODN INFO : F 0825LT ILS RWY01 TL140 360/25knt GRN RA 22/17 Q994 NOSIG

       

      Tanker : KC-135 Diamond 1, Camel1 and Canteen 1

       

      GCI : Chalis 1 E-3 or Chalis 2 E-8C

       

      Datacard, DTC, Mae West incoming




#745 Présentation Booly

Posté par Seeky sur 11 January 2012 - 17:35 PM

je serais même le Chris Costa de la réfrigération propulsée si on en croit certaines légendes urbaines qui circulent dans le bar des Griffons pendant les nuits sans lunes :D

« Ovadahood ! Ovadahood ! Gimme a couple of fridges ovadahood ! »

Coucou Booly :p

Rappel, tiens :p

Image IPB


#16257 Présentation Peyo

Posté par Ric sur 19 April 2022 - 18:54 PM

Honte à toi, tu auras pour châtiment de faire la maintenance du bac de Miam.




#16255 Vol du jeudi, 2022-04-21 - TRG AA

Posté par Ric sur 16 April 2022 - 21:22 PM

C'est parti !

 

- Seekles

- Peyo

- Jetsun

- Pépé

- Ric ?




#16185 Jingle Shells 2021- Mardi 4 Janvier 2022, Théâtre Israël

Posté par PePe sur 27 December 2021 - 10:18 AM

Salut,
ITO cest bien pour moi aussi.

Pour le monture tout ce qui finit en 4 cest bien (A-4, F-4, Mirage 3).
Ou F16, ou ce qui sert le scénario !

Pour les jours, ça dépend de mes permanences, je pourrai vérifier le 30, pas trop avant.


#16100 Quel(s) jour(s) pour le week flight ?

Posté par Spiryth sur 28 October 2021 - 20:15 PM

C'est encouragé! Tu penses à qui? :D

:wacko: à moi...Sauf si je ne suis pas le bienvenu :lol: :lol:




#15846 Vol du Jeudi, 2021-04-15, Campagne

Posté par Amraam sur 10 April 2021 - 10:05 AM

in. 
Fuchs si jamais tu as des soucis à comprendre n'hésites pas à demander. C'est pas si compliqué mais tu as quelques spécificité quand meme. :)




#15647 Le topic des Screens

Posté par Fuchs sur 11 January 2021 - 11:20 AM

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  • Ric aime ceci


#15616 Le topic des Screens

Posté par Ric sur 03 January 2021 - 23:39 PM

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#15449 Vol du dimanche, 2020-10-04, TE COOP, Balkans

Posté par Lorik Eolmin sur 01 October 2020 - 08:57 AM

Je me retire du projet, j'ai envoyé un message d'explication à Ric. Bon vol à tous, à une prochaine fois!




#15279 Choix de monture pour la campagne 2020

Posté par PePe sur 17 June 2020 - 16:24 PM

mission-osirak-tome-2-raid-impossible-le

 

:rolleyes:




#15235 Evenement PvP le Dimanche 17 Novembre 2019: Lima Arena

Posté par Lorik Eolmin sur 21 May 2020 - 18:18 PM

Merci Ric. Je ne tiens pas non plus à perturber vos activités habituelles ou à froisser qui que ce soit parmi, d'une manière ou d'une autre, ici ou ailleurs.

 

Peace.




#15168 Versions des outils d'édition et de suivi de mission

Posté par Ric sur 16 April 2020 - 15:58 PM

Hop, c'est parti pour un repertoire des dernières versions des outils les plus utilisés. N'hésitez pas à me faire savoir si j'oublie quelque chose.
A jour en janvier 2023

 

OUTILS DE BASE, CRÉATION DE MISSION

 

Logbook manager:

Version 3.0.1

 

BMS:

Version 4.37.0

Update 1

 

Teamspeak:

Version 3.5.6

 

Tacview:

Version 1..8.8

 

Weapon delivery planner:

Version 3.7.24

 

Mission commander:

Version 0.5.27

 

Weather commander:

Version 1.4.0.23

 

F4Wx:

Version 1.0.5

 

Théâtre Balkans v4.37

Pour BMS 4.37

Update 1

 

Théâtre Israël

Pour BMS 4.37.1

 

Interactive maps
BMS Interactive MAPs

 

OUTILS OPTIONNELS:

 

F4Radar

Version 0.43

 

Falcon BMS alternative launcher
Version 2.2.0




#14825 Vol du 2019-06-23

Posté par l3crusader sur 17 June 2019 - 17:19 PM

Dedans à 50%




#14756 Vol 19-05-2019

Posté par Side sur 17 May 2019 - 00:40 AM

J aime bien ce que tu as écrit Aru. Le soucis par contre avec le 4 ship c est le manque de disponibilité. De plus le 4 ships en soit ne permet pas à mon sens de faire d avantage qu un 2 ships si on excepte la force de frappe. Le lead considère en général l élément indépendamment de son nombre d avion (du moins c'est ce que j'ai l’impression d'avoir compris). Si la menace est adapté en face ( qualitativement et quantitativement ) on peut faire progresser de la même façon le lead, mais en plus,faire progresser plus de monde en même temps ;)




#14644 4.34

Posté par PePe sur 21 April 2019 - 14:11 PM

Mmmh. Jincline à penser que cest des trucs à découvrir et automatiser en solo.

Si on commence à faire des trainings sur le ramp ou les agencies...


#14587 Vol du 2019-03-31

Posté par l3crusader sur 28 March 2019 - 20:41 PM

Suis la


#14562 Quelques Screens de nos vols DCS

Posté par Wawar sur 21 March 2019 - 00:58 AM

Pour le délock je savais ouais. De la même manière, un 54 tiré en P/PD-STT devrait être uniquement semi actif. Hors dans DCS, rebelote, il passe actif a une certaine distance de la cible, cheated.

J'ignorais pour l'angle cependant.

Et bien noté pour le m0.8!

 

Concernant le solutionnement du comportement des missiles (actif, passif, perte), j'ai un léger doute. Dans la documentation que HB a fournit, ils parlaient de leur travail sur les 54. Dans cette doc est précisé que l'IA du missile (leading course, proximity fuse) était limitée par DCS. A voir si ça rentre dans le même registre.