Hello,
Qui aurait des consignes pour la gestion du carbu ? Je me trouve tjs avec des niveaux supers bas par rapport aux autres. Bon, ok à part réduire les gaz...
J'ai cru comprendre qu'il fallait faire les rejointes assez rapidement. Du coup, même en virage tactique, je me trouve tjs à mettre de la PC ce qui me fait perdre quelques milliers de livres. La fois passée, Amraam me demande de me placer à sa droite à 10 nautiques. Du coup, les virages sont plus longs si je dois rester sur sa droite. en virage tactique je casse la courbe pour me trouver sur sa gauche ensuite je vire pour passer sur son aile droite. Le principe, je pense le comprendre mais la pratique m'a l'air plus subtile que ça si on pense à préserver du carbu.
Sur le retour, je passe en quelques minutes de 5100 à 2600 car je tente de rejoindre miam trop "sèchement" et en me disant "bah, c'est pas grave on est presque arrivé". Mais c'était sans penser au circuit d'attente.
Bref, j'ai une très mauvaise gestion de mon fuel et j'aimerais l'améliorer afin de ne pas déséquilibrer le flight voire le package.