Vol du 06/01/2013 - Suite training AG
Débuté par Musashi, Jan 02 2013 09:14 AM
21 réponses à ce sujet
#5
Posté 02 January 2013 - 23:03 PM
peut venir?
#6
Posté 02 January 2013 - 23:41 PM
In.
#10
Posté 04 January 2013 - 23:20 PM
Reste-t-il une place SVP ?
#13
Posté 05 January 2013 - 16:37 PM
Les Datacards sont dispo:
Spartan 1:
Viking 2:
J'aimerais que tout le monde imprime la 9 lines, la check in briefing format, l'INFLTREP et l'Update Briefing format disponible dans la mise à jour du MP2-CL1 que j'ai mis en ligne il y a deux jours. Vous pouvez la plastifier ou l'imprimer en plusieurs exemplaire, a vous de voir . Mais on va en avoir besoin. Pensez a le faire avant le rdv pour ne pas perdre de temps. Révisez aussi vos schémas.
Je propose les données suivantes pour l'attaque de votre coté, mais regardez avec Seekles si une autre vous irais mieux:
HARB 45°
Roll-In: 21400 ft AMSL
Rel: 15400 ft AMSL
Min Rel: 13290 ft AMSL
MAP: 13710 ft
AOD: 4777 ft
BFL: 84%
Wheel pour AOB 90°: 3.0
B.R: 10436 ft
TOF: 17.70 sec
IMP°: 83°
IMP V: 1135 ft/sec
Spartan 1:
Viking 2:
J'aimerais que tout le monde imprime la 9 lines, la check in briefing format, l'INFLTREP et l'Update Briefing format disponible dans la mise à jour du MP2-CL1 que j'ai mis en ligne il y a deux jours. Vous pouvez la plastifier ou l'imprimer en plusieurs exemplaire, a vous de voir . Mais on va en avoir besoin. Pensez a le faire avant le rdv pour ne pas perdre de temps. Révisez aussi vos schémas.
Je propose les données suivantes pour l'attaque de votre coté, mais regardez avec Seekles si une autre vous irais mieux:
HARB 45°
Roll-In: 21400 ft AMSL
Rel: 15400 ft AMSL
Min Rel: 13290 ft AMSL
MAP: 13710 ft
AOD: 4777 ft
BFL: 84%
Wheel pour AOB 90°: 3.0
B.R: 10436 ft
TOF: 17.70 sec
IMP°: 83°
IMP V: 1135 ft/sec
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
#18
Posté 06 January 2013 - 17:51 PM
Je suis désolé: je dois annuler ce soir. Je suis malade (genre "ye zui balade") et pas du tout en état de voler droit. Amusez-vous bien néanmoins!
#19
Posté 06 January 2013 - 19:29 PM
j'annule because: track-ir hs . renvoi au sav demain.
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